Qui sommes-nous ?

De la distillerie lyonnaise fondée en 1859 à l'atelier sportcars d'aujourd'hui, MB&F a traversé plus d'un siècle et demi d'histoire industrielle. Retour sur les grandes étapes.

1. 1859

   Michel Brunier & Frères (MB&F) est créé à Lyon. Dès 1880, l'activité principale est la fabrication de liqueurs, de fruits aux sirops, de Quina et d'absinthes, ainsi que l'importation de rhums. La fabrique compte parmi les plus importantes de Lyon et la marque rayonne lors des expositions universelles de 1889, 1894 et de la « Grande Exposition » de 1900. Au-delà de la qualité de ses produits, MB&F se distingue par ses méthodes de production industrielle et ses procédés d'embouteillage, dans la lignée du machinisme lyonnais des Lumière, Berliet ou Rochet-Schneider. C'est aussi une société de transport, qui adopte rapidement les « chevaux vapeur » pour livrer ses produits.

2. 1953

   Après près de cent ans et deux guerres mondiales, les activités de la distillerie s'essoufflent. Léon Brunier y met fin et reconvertit le site industriel vers une branche en pleine explosion : l'automobile. Il crée le Grand Garage de la Part-Dieu, l'un des plus importants garages « à cases » de Lyon, et devient brièvement concessionnaire Panhard. La marque MB&F est alors oubliée.

3. 1962 - 1975

   François Brunier reprend le garage, l'agrandit et investit dans un atelier de mécanique moderne. Avec le développement du nouveau quartier de la Part-Dieu, le garage prend un nouvel essor, complété par une piste de service d'essence et une station de lavage ultra-moderne.

4. 1989

   Après 35 ans, François part à la retraite. Aucun de ses enfants ne souhaitant reprendre l'affaire, c'est la fermeture définitive du « GGPD » et la fin de l'aventure automobile… Et pourtant.

5. 2015

   MB&F est « réveillée » et modernisée (le logo actuel) pour identifier et promouvoir des projets de voitures sportives (Nissan, BMW, Lotus, Porsche…). Thomas Brunier, petit-fils de François, formé chez les Compagnons du Devoir comme carrossier-constructeur, participe à cette renaissance aux côtés de son père Philippe. De retour des États-Unis, il se passionne pour une Lotus Elise pour laquelle il développe et commercialise des pièces « performance ».

6. 2020

   MB&F, c'est déjà plus de dix projets de sportcars — et même une moto (Triumph Rocket 3). Un savoir-faire reconnu dans la région lyonnaise : échappement, optimisation de performance, châssis, freinage, suspension, sécurité en compétition, suralimentation, entretien et conseil d'achat. L'expérience reste toujours centrée sur le client et la réalisation de son projet.

7. 2022

   Ouverture de MB&F Fabrication — définitivement une certaine idée de la voiture sportive.

8. 2023

   Nouvelle évolution du logo et de la charte graphique, et préparation du Salon de l'Automobile.